Les vélos en acier reviennent actuellement sur le devant de la scène. Et ce n’est pas surprenant : l’acier est extrêmement durable, robuste et peut être produit localement. Alors que les vélos en acier étaient surtout appréciés des passionnés ces dernières années, ils deviennent aujourd’hui de plus en plus populaires auprès du grand public. Les VTT et vélos gravel en acier sont particulièrement tendance. De plus en plus de cyclistes se demandent donc comment nettoyer et entretenir correctement un vélo en acier.
Dans cet article, vous découvrirez les points importants pour nettoyer et entretenir un vélo en acier et ce que vous pouvez faire pour prévenir la rouille. Car la rouille est l’ennemi juré de tout cadre en acier.
(Les conseils suivants s’appliquent bien sûr aussi aux jantes en acier et aux autres composants en acier)
Sommaire
Comment la rouille se forme-t-elle sur un vélo en acier ?
La rouille, parfois appelée « peste rouge », est provoquée par la réaction entre l’oxygène et le fer. Lorsque l’oxygène et le fer entrent en contact, une couche oxydée appelée rouille se forme et peut entraîner de la corrosion si elle n’est pas traitée à temps. De nombreux facteurs, notamment les conditions climatiques ou l’humidité, peuvent accélérer la formation de rouille. Il est donc important de prendre les bonnes mesures de protection pour prévenir la rouille et prolonger la durée de vie des matériaux et équipements.
Un nettoyage et un entretien réguliers permettent notamment de mieux protéger le vélo contre la rouille, car vous repérez plus rapidement les zones fragiles de la peinture et pouvez appliquer une nouvelle couche de protection sur le cadre.
Comment nettoyer votre vélo en acier en 5 étapes
Étape 1 : Nettoyage de base
Prenez un seau d’eau, une brosse ou une éponge et un nettoyant pour vélo. Vous pouvez également utiliser un nettoyeur haute pression, mais évitez de le diriger directement vers les roulements, comme le boîtier de pédalier ou le jeu de direction.
Nous recommandons toutefois un lavage doux à la main pour votre vélo en acier, car cela vous aide également à repérer l’usure et les zones problématiques. Notre Badass Bubbles nettoyant vélo concentré est idéal pour cela, car il est très efficace et respectueux de l’environnement. Vous pouvez également l’utiliser pour éliminer la saleté sur toutes les parties du vélo : guidon, selle, jantes, pédalier, pneus, pédales…
Badass Bubbles est un nettoyant haute performance concentré pour vélo. Mélangez avec de l’eau pour créer une solution de nettoyage puissante. Développé avec et testé par des coureurs et mécaniciens d’équipes professionnelles.
Utilisez Badass Bubbles avec de l’eau pour créer une mousse puissante qui vous permet de nettoyer facilement et en toute sécurité toutes les parties de votre vélo, y compris la transmission. La formule concentrée est optimisée pour dissoudre les saletés les plus tenaces. Badass Bubbles est 100 % compatible avec le carbone.
Vous pouvez également fixer le vélo sur un pied d’atelier et retirer les roues. Vous accéderez ainsi plus facilement à toutes les parties du cadre. Nous avons également un outil pratique qui permet d’utiliser les vitesses et la chaîne même lorsque la roue arrière est retirée.
Étape 2 : Nettoyer la transmission
L’étape suivante consiste à nettoyer votre transmission en profondeur. Vous pouvez utiliser une petite brosse et Drivetrain Detox, qui est également biodégradable, pour cela. Si vous utilisez de la cire au lieu de l’huile sur votre transmission, il suffit souvent de brosser la chaîne et le reste de la transmission.
Étape 3 : Sécher et contrôler
Cette étape est particulièrement importante pour un cadre en acier : prenez un chiffon en microfibre et séchez soigneusement le cadre et les composants. Ne rangez jamais votre vélo en acier mouillé dans le garage !
Pendant que vous séchez soigneusement votre vélo, profitez-en pour vérifier quelques zones importantes. Tout est maintenant propre et visible.
Vérifiez par exemple si les vis commencent à rouiller, ainsi que d’éventuels défauts sur le cadre et la peinture.
Peinture endommagée sur le cadre en acier ?
Vous pouvez retoucher la zone avec un stylo de retouche ou du vernis à ongles pour protéger le cadre contre la rouille. Si vous ne trouvez pas la bonne couleur, utilisez simplement du vernis transparent. Il convient à toutes les peintures.
Étape 4 : Lubrifier
Lorsque votre vélo est sec, il faut le lubrifier de nouveau. Lubrifiez la chaîne avec une huile ou une cire pour chaîne. Si vous utilisiez auparavant de la cire, vous pouvez appliquer de la cire ou de l’huile. Si vous utilisiez de l’huile, restez de préférence à l’huile ou dégraissez complètement la chaîne avant de passer à la cire.
Appliquez aussi régulièrement une fine couche de pâte de montage sur la liaison entre le cadre et la tige de selle. Une tige de selle bloquée n’est jamais agréable ! Si vous avez une tige de selle en carbone dans un cadre en acier, utilisez une pâte de montage pour carbone.
Étape 5 : Appliquer une couche de protection
Lorsque le cadre et la transmission sont propres et secs, rangez le vélo dans un endroit sec et bien ventilé pour limiter la rouille et la corrosion. Si vous n’avez ni garage ni abri, envisagez une housse de vélo pour le protéger des intempéries.
Enfin, votre cadre a besoin d’une nouvelle couche de protection. Nous recommandons notre Fabulous Finish spray silicone. Il repousse l’eau et la saleté et protège efficacement votre cadre contre la rouille et les salissures.
Protéger l’intérieur des cadres en acier : traitement des cavités
Un cadre de vélo en acier peut rouiller non seulement à l’extérieur, mais aussi à l’intérieur. Si de l’eau rougeâtre finit par s’écouler de votre cadre, il est clairement trop tard.
Le mieux est de demander au fabricant du cadre s’il a déjà été protégé à l’intérieur et quand ce traitement doit être renouvelé. Si le cadre est déjà traité, vous n’avez pas à vous en préoccuper. En revanche, si vous restaurez un ancien vélo en acier, un nouveau traitement des cavités peut être une bonne idée.
Il existe de nombreuses solutions DIY, par exemple un traitement à l’huile de lin. Nous vous recommandons toutefois de contacter un atelier local de peinture ou de carrosserie. Les professionnels savent ce qui est important pour traiter les cavités et peuvent éventuellement le faire pour vous.
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Photos prises par LisasBunteWelt.
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