Wil je de overstap naar tubeless rijden gaan maken, maar weet je niet precies hoe? In dit artikel leggen we precies uit wat je nodig hebt en welke stappen je moet doorlopen om tubeless door het leven te gaan. 

Wat is tubeless? 

Mocht je nog niet precies weten wat tubeless is en wat het voordeel is over rijden met een binnenband; lees dan hier ons artikel over de verschillen tussen de verschillende soorten fietsbanden! 

Wat heb ik nodig om mijn banden tubeless te maken? 

Als de voordelen jou, net als ons, hebben overtuigd om naar tubeless te switchen, heb je het volgende nodig: 

  • Tubeless ready wielen 
  • Tubeless ventiel (Meestal zit deze bij de wielen)  
  • (Tubeless velglint) 
  • Tubeless ready banden 
  • Tubeless sealant (Barkeeper) 
  • (Optioneel) pomp met een chamber of luchtcompressor 

Een kleine uitleg bij bovenstaande lijst: 

  • Niet alle wielen zijn geschikt om tubeless mee te rijden. De meeste moderne wielen zijn dat wel, of zijn ‘tubeless ready’ wat betekent dat je vaak nog een tubeless velglint en ventiel apart moet aanschaffen en installeren. Controleer altijd de instructies van de fabrikant van jouw wielen voor de zekerheid. 
  • Tubeless ventielen worden bij wielen uit het hogere segment vaak standaard meegeleverd. Mocht dit bij jouw wielen niet zo zijn, kun je deze los aanschaffen. Controleer wel altijd de lengte en of ze geschikt zijn voor jouw wielen. 
  • Normale buitenbanden zijn niet geschikt voor tubeless gebruik. Je hebt hiervoor een speciale TLE (Tubeless Easy) of TLR (Tubeless Ready) variant voor nodig. Inmiddels zijn er veel tubeless banden op de markt, dus mogelijk is er al een tubeless variant van jouw favoriete merk en model band. 
  • Tubeless sealant is een vloeistof die is ontworpen om kleine gaatjes in de band af te dichten. Ook helpt het bij het luchtdicht maken van de band bij installatie. Door de sealant, of latex, wordt de band dus ook vanzelf gedicht als je lek rijdt tijdens het fietsen. De grote van het gat dat de sealant kan dichten verschilt per type, maar Barkeeper kan gaten tot wel 7 mm in diameter dichten. 

Hoe maak ik mijn banden tubeless? 

Stap 1. Velglint monteren 

Soms moet je zelf nog een tubeless velglint in je wielen aanbrengen, is dit bij jou al gebeurt, ga dan naar stap 2. Zo niet volg dan deze instructies: 
Verwijder het oude velglint uit je wiel. Maak vervolgens de plek waar het velglint straks moet komen goed schoon. Plak nu het velglint in het midden van de velg en maak minstens 2 rondjes. Het werkt vaak het beste om net voor het ventiel gat te beginnen en er net voorbij te eindigen. Prik als laatste een klein gaatje in het velglint waar het ventiel gat zit. Doe dit met iets ronds, zo voorkom je dat het lint inscheurt. 

Stap 2. Ventiel monteren  

Steek het tubeless ventiel door het ventielgat en schroef het moertje erop. Draai deze stevig aan, maar niet zo strak dat je wielen erdoor beschadigd raken. Zo ontsnapt er bij het ventiel geen lucht uit de velg. 

Stap 3. Monteer de banden  

Leg de tubeless band om de velg en smeer de band eventueel in met montagevloeistof. Begin de montage van de band altijd tegenover het ventiel. Zo laat de band zich het makkelijkst over de velg glijden. 

Stap 4. Band oppompen 

Als de band netjes om de velg zit is het tijd om de band droog, zonder sealant, op te pompen. Het is de bedoeling dat de hieldraden zich zetten in de velg. Het makkelijkste is om dit met een compressor te doen, maar het kan eventueel ook met een gewone pomp. Soms lukt het in één keer, maar het kan ook gebeuren dat je de band drie of vier keer moet oppompen. Je weet dat de band goed zit als je 2 keer een luide plop hoort, dit zijn namelijk de hieldraden die zich in de velg zetten.

Mocht het nu niet lukken om de band zich in de velg te laten zetten? Bekijk onze exclusieve mechanics tip onder aan de pagina.  

Stap 5. Sealant toevoegen  

Als de banden goed in de velg zitten, kun je de sealant toevoegen. Laat hiervoor de band leeglopen en draai de ventielkern uit het tubeless ventiel. De buitenband zou in de velg moeten blijven zitten. Spuit vervolgens de volgende hoeveelheid sealant in je velg:  

Racefiets30 tot 45 ml
MTB 26”60 tot 75 ml
Cross/ Gravel60 tot 75 ml
MTB 29”100 tot 140 ml
Downhill MTB120 tot 140 ml

Schroef de ventielkern weer terug en blaas de band op tot de gewenste druk. 

Stap 6. Verspreid de sealant 

Draai het wiel rond, zodat de sealant zich goed verspreid over de band. Houd daarna de band horizontaal voor je en schud de band heen en weer, zodat ook de zijkant van de band goed in contact komt met de sealant. Doe dit met beide zijwanden van de band. De band is nu helemaal klaar voor gebruik. 

Mocht je lekrijden en wat sealant verliezen, vul deze dan bij door stap 4 en stap 5 uit te voeren. Met Barkeeper hoef je je sealant niet bij te vullen na een bepaald tijdsinterval omdat het niet indroogt en geen ballen vormt. 

Exclusieve Mechanics tip! 

Mocht het nu niet lukken om de band zich in de velg te laten zetten, probeer dan het volgende: 

Doe een binnenband in je tubeless band, alsof je een normale band monteert. Blaas deze op totdat de buitenband goed op de velg zit. Laat vervolgens de lucht weer uit de band lopen en maak de buitenband aan 1 kant los van de velg. Het idee is dat de andere kant blijft zitten, dus pas op dat je die niet van de velgrand los maakt. Haal de binnenband voorzichtig uit de buitenband en plaats de buitenband terug om je velg. De buitenband zou nu dus aan 1 kant nog vast moeten zitten in de velg en 1 kant los. Probeer nu de band nog een keer op te pompen.